传统燃油小汽车目前仍是武汉交通运输领域最主要的碳排放来源，与此同时在低碳交通、特别是在慢行交通领域，武汉市发展也较为迅猛。江汉区是武汉市面积最小，但人口密度最大的主城区，因其为老城区，在道路前期规划设计及后期建设中存在许多问题。2022年江汉区最长的30条道路（374个道路区间）中，55.6%的道路区间没有非机动车道，非机动车道路破损率达31%，机动车和非机动车常常违规停放在步行道和非机动车道，导致低碳交通道路侵占现象严重。以上因素严重影响了公众选择低碳出行的体验感，因此急需提升低碳交通（特别是慢行交通）道路设施的完善及道路秩序管理，提升公众低碳出行体验感，进而做出行为改变。

2023年8月起，在联合国开发计划署（UNDP）全球环境基金小额赠款计划（GEF SGP）的支持下，武汉行澈环保公益发展中心（以下简称：行澈环保）联合湖北广播电视台楚天交通广播（以下简称：交通广播），在江汉区正式开展为期两年的湖北省武汉市江汉区低碳交通推广项目。

项目实施以来，行澈环保积极鼓励公众参与，培养了34名民间道路长，其中女性17人。经过系统培训后，截至2024年8月31日，民间道路长履行道路巡护共计186人次，共提报慢行交通道路问题问卷86份，推动3条慢行交通道路开展治理。

行澈环保围绕“低碳出行道路体验”、“低碳出行与健康”、“低碳出行与长江水生态”等主题共开展6场宣传教育活动，约200人次参与其中，其中女性83人，儿童25人，有效提升了公众低碳出行的环保理念，通过系列科普活动，越来越多的市民学习了解并参与到低碳出行之中。

与此同时，行澈环保和交通广播共组织志愿者38人次，对低碳交通管理及道路设计中的问题，分别与江汉区交警大队、武汉市规划研究院城市设计师开展对话交流，提出自己的意见建议。

项目组还完成了针对江汉区人行道、非机动车道、无障碍通道、过街设施等慢行交通道路的《低碳交通友好度评价标准2023版（试行）》的意见征集、研讨、制定与发布工作，并依据该评价标准对江汉区30条慢行交通道路开展调查，2位民间道路长、3名志愿者参与道路现场评估。完成报告线上研讨后，项目组撰写了《2023年武汉市江汉区低碳出行道路及设施评估报告》并提交职能部门，该报告覆盖江汉区共计61.7公里的慢行交通道路，双侧共计123.4公里。

项目执行以来，行澈环保工作人员（含志愿者）的工作活动共减少碳排放278.421kg。季度活动共减排15.483kg，大型宣传活动共减排39.138kg，民间道路长培训共减排17.706kg，道路长履职共减排65.773kg，道路评估（包括评估标准及报告发布研讨）共减排7.524kg，利益相关方对话共减排16.022kg，低碳公共空间打造共减排4.5kg，道路现场调研评估共减排100.475kg。下一阶段，行澈环保将继续面向城市居民宣传城市低碳出行理念，促进城市低碳道路及设施治理完善，提升低碳出行的体验感和幸福感。